Forskningsfartyg KBV 181

Samarbetsprojektet SWERVE

Inför 2025 så kommer forskare att kunna söka nationella medel för fartygstid ombord på sex svenska forskningsfartyg, däribland KBV 181. Utlysningen görs av Swedish Research Vessel Infrastructure for Marine Research (SWERVE) genom bidrag från Vetenskapsrådet. I SWERVE ingår forskningsfartyg från flera av Sveriges lärosäten, men också Oden från Polarforskningssekretariatet och Ocean Surveyor från Statens geologiska undersökningar (SGU).

Om fartyget

Ägare: Kustbevakningen
Byggd: 1990, moderniserad 2021
Anropssignal: SBNX
MMSI: 265 044 000
Längd: 56 m
Bredd: 10,2 m
Djupgående: 5,3 m
Deplacement: 1140 ton
Marschfart: 12 knop
Isklass: 1A
Besättning: 7-10 man
Tillgängliga hytter: 4 (8 kojer)

Laboratorier ombord

Laboratorier ombord på forskningsfartyget KBV 181. Fartyget används av Umeå marina forskningscentrum för miljöövervakning och forskning.

BildAnna Palmbo Bergman

Fartyget har ca 30 m² laboratorieutrymmen ombord, med möjlighet till biologiska och kemiska analyser.

• CTD lab: 8 m²
• Allmänt lab: 17 m²
• Ferrybox lab: 4 m²

Utrustning ombord

Anna Palmbo Bergman, kemist vid Umeå marina forskningscentrum, övervakar när rosetthämtaren sänks ner i havet. Rosetthämtaren består av tolv vattenhämtare som kan utlösas individuellt vid olika vattendjup.

BildMarlene Johansson

• CTD: Sea-Bird SBE 911 och rosetthämtare SBE 32 (12 st 5 liters Niskinhämtare) med sensorer för konduktivitet, temperatur, syre, PAR.
• CTD: SBE 19plus med sensorer för konduktivitet, temperatur, syre, PAR.
• Väderstation med lufttemperatur, lufttryck, luftfuktighet, vind, PAR.
• Ferrybox 4H-Jena med sensorer för temperatur, salinitet, klorofyll, turbiditet, pH och pCO2. Vattenintag på 5 m djup.
   

Övrig utrustning

Marléne Johansson, marinbiolog vid Umeå marina forskningscentrum, monterar en flödesmätare på en djurplanktonhåv som strax ska skickas ner i vattnet för provtagning.

BildMartina Jeuthe

• Gemini sedimentpropptagare
• Huggare van Veen
• Skrapa
• Planktonhåv WP-2
• Närsaltsanalysator
• Inkubator för växtplanktonproduktion
• Dragskåp för isotoparbete

Vinschar och kranar

Provtagning av bottensediment för miljöövervakning.

BildMarlene Johansson

• CTD vinsch: 500m (6mm) vajer
• Vinsch på däck: 300m (6mm) vajer
• Vinsch i provtagningscontainer: 300m (6mm) vajer
• Däckskran (akterdäck): Palfinger PK 90002M, SWL 3600kg 15,7m/5550kg 7,0m
• Däckskran (fördäck): Palfinger PK 23500M, SWL 1120kg 14,4m/2100kg 6,4m
• Däckskran (center): Palfinger PK 18500M, SWL 700kg 14,5m/2100kg 6,4m

Däck

UMF utför provtagning för miljöövervakningsprogram Fria vattenmassan med kustbevakningens fartyg KBV 181. I bild: Martina Jeuthe och Siv Huseby.

BildMarlene Johansson

• Däcksyta ca 80 m²
• Containerfästen för 10’ och 20’ containrar
• Labcontainer 20’ och provtagningscontainer 20’ (för sedimentprovtagning) finns tillgängliga
• Fribord 1,5 m